Nadležni u Nacionalnom parku „Fruška gora“ tražili su od Pokrajinskog zavoda za zaštitu sredine uslove zaštite prirode kako bi se, na području planine, organizovale vožnje četvorotočkašima i enduro motorima, na čije štetne posledice već mesecima unazad upozoravaju građani i ekološki aktivisti, piše 021.rs.
U Zavodu za zaštitu prirode kažu da u protekle dve godine nisu izdavali rešenja o uslovima zaštite prirode za vožnju četvorotočkaša (kvadova) i enduro motora u granicama NP „Fruška gora“, ipak, napominju da je Pokrajinski zavod za zaštitu prirode na zahtev JP „Nacionalni park Fruška gora“ dostavio Preporuke za izradu projekta diverzifikacije staza u Nacionalnom parku i njihovom obeležavanju.
Kako se navodi u dokumentu, Nacionalni park je tražio uslove zaštite prirode, međutim, Zavod je ocenio da nema dovoljno elemenata za izdavanje uslova, ali su zato izdate preporuke.
Nadležnima u Nacionalnom parku se preporučuje da posebno imaju u vidu režime zaštite, važeće mere zaštite koje zabranjuju uznemiravanje divljih životinja i zabranu vožnje na motorni pogon, mere očuvanja prirode, osetljive prirodne vrednosti, turističke posete i dosadašnja iskustva. Pisali smo o apelima građana i aktivista kako buka kvadrova ugrožava opstanak orlova krstaša.
Takođe, preporučuje se da se predmetni projekat ne izrađuje za celo područje Nacionalnog parka odjednom, već po fazama. Za definisanje i trasiranje staza za vožnju četvorotočkaša (kvadova) i enduro motora u granicama NP „Fruška gora“, kao i za samu vožnju, neophodno je posebno rešenje o uslovima zaštite prirode od ovog Zavoda.
„Fruška gora postaje meka za divljanje motoraša i četvorotočkaša, kvadova i enduro motora, a poslednjih meseci čak najčešće na lokalitetima koji su u režimu prvog stepena zaštite“, smatraju aktivisti koji su se zbog ovog problema žalili policijskoj upravi, Javnom preduzeću „Nacionalni park Fruška gora“ i Pokrajinskom zavodu za zaštitu prirode, navodi 021.rs.
Poslednjih meseci ekološki aktivisti su podneli nekoliko zahteva za inspekcijski nadzor na adresu upravljača JP „Nacionalni park Fruška gora“, a jedan i u vezi sa oglašavanjem turističke ponude za kvad avanture. Oba zahteva su rezultirala prekršajnim prijavama od strane nadležne inspekcije za zaštitu prirode, saopštili su, jer ovim vožnjama se „direktno krše Pravilnik o unutrašnjem redu i radu čuvarske službe i Uredba o režimima zaštite prirode, koji imaju ishodište u Zakon o zaštiti prirode, kao i Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima“.
Ono što najviše zabrinjava aktiviste je odgovor saobraćajne policije koji su dobili, a u kome piše da je u toku definisanje staze kojom će biti dozvoljeno kretanje kvadova i enduro motora, a koje je trenutno, nezakonito i zabranjeno Pravilnikom o unutrašnjem redu i čuvarskoj službi NP Fruška gora. Dragana Arsić iz Pokreta „Odbranimo šume Fruške gore“ kaže za 021.rs da je ovakav odgovor bio iznenađenje.
Arsić smatra da je problem što „ni čuvari prirode, ni saobraćajna policija ne rade svoj posao„. „Trebalo je da reaguju na prva obraćanja i prijave. Mi zaista želimo da se sve reši u skladu sa zakonima koji regulišu tu oblast, a pre svega u skladu sa Zakonom za zaštitu prirode. Takvim aktivnostima nema mesta na Fruškoj gori“, ističe sagovornica 021.rs.
Arsić smatra da je Zakon o zaštiti prirode u ovom kontekstu vrlo jasan i da postoji više aspekata ugrožavanja prirode. „Tu je pre svega aspekt buke, jer zaštićena prirodna područja su ranjiva u tom nekom smislu, jer u šumama je biodiverzitet, kao što su ptice, kojima smeta buka„, zaključuje Arsić.
Aktivisti u pismu pitaju koji su benefiti ovakvog turizma. „Šta nam on donosi i ostavlja, osim velike štete u zaštićenim područjima prirode, uznemiravanja i ugrožavanja područja, u kojem bi sve aktivnosti trebalo da budu bez buke i bez fizičkog ugrožavanja flore, faune i ljudi koji koji sve više u prirodu traže mir i relaksaciju sa svojom decom“, piše u pismu.
Takođe, Pravilnik o unutrašnjem redu i čuvarskoj službi NP Fruška gora eksplicitno zabranjuje vožnju motocikala po šumskim putevima i stazama. Ovo, smatraju aktivisti, znači da je vožnja zabranjena i van šumskih staza, jer, iako nije eksplicitno navedeno, ovakav zaključak je logičan, piše 021.rs.
Pravilnik zabranjuje sve aktivnosti u režimu zaštite I stepena, a u režimima II i III stepena zabranjuje uznemiravanje i uništavanje ptica, kao i ostalih zaštićenih životinja, te oštećivanje i uništavanje zaštićenih biljaka.
„Buka koju proizvode motori može da utiče na odnos predator-plen, maskirajući zvuke koji generalno imaju važnu ulogu u toj interakciji. Takođe, visok nivo buke može da ima brojne indirektne posledice. Buka može da utiče na povećanje broja otkucaja srca kod životinja i na standardna ponašanja kao što su razmnožavanje i ishrana“, navedeno je u tekstu.
Autor: Dragana Prica Kovačević
Dozvoljeno je preuzimanje sadržaja u nekomercijalne svrhe (u celosti, ne delova), uz obavezno upućivanje čitaoca u prvoj rečenici na izvor Djole dog (obeležen drugom bojom ili boldovanim slovima) sa postavljenim linkom ka stranici na kojoj je tekst izvorno objavljen, i na autora (ako ga ima). Nepoštovanje ovih pravila smatraće se kršenjem autorskih prava, u smislu Zakona o autorskim i srodnim pravima.
